FSRU de GNL del Plata

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La FSRU de GNL del Plata fue un proyecto de unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) propuesta en Montevideo, Uruguay. No han tenido lugar actualizaciones de avances desde el año 2015 y se presume que el proyecto ha sido cancelado.

Ubicación

La terminal habría estado situada a 2.5 km de la costas, en el Río de la Plata, en la zona de Punta Sayago, sobre la parte occidental de Montevideo.

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Detalles del proyecto

• Operador: Gas Sayago (empresa conjunta entre la petrolera estatal uruguaya ANCAP y la empresa de electricidad estatal UTE)
• Cesionario de la FSRU: Mitsui
• Propietario de la FSRU: Grupo MOL
• Ubicación: Punta Sayago, Montevideo, Uruguay
• Coordenadas: -34.883611, -56.181944 (aproximado)
• Capacidad: 0.1 mtpa; 0.01 bcfd
• Estado: Cancelado
• Tipo: Importación
• Año de inicio: 2018

Nota: mtpa = millón de toneladas por año; bcfd = mil millones de pies cúbicos diarios

Antecedentes

En el año 2007, Argentina y Uruguay firmaron un Convenio de Cooperación en Materia Energética para la construcción de una planta regasificadora cerca de Montevideo, Uruguay. Se adjudicó un contrato a Foster Wheeler para que realice el estudio conceptual, el FEED (estudio de ingeniería y diseño preliminar) y prepare la licitación para la selección de la empresa que se encargará de diseñar, construir, poseer y operar el proyecto de GNL de Montevideo.

En el año 2012, Argentina se despegó del proyecto para desarrollar sus propios recursos no convencionales nacionales. En mayo de 2013, GDF-Suez surgió como candidato favorito de la licitación para este contrato de construcción, posesión, operación y transferencia (BOOT) del proyecto de la terminal de GNL de Uruguay.

En el año 2013, se adjudicó a GDF Suez el contrato BOOT y en el 2014 Marubeni pasó a tener una participación del 50 % del proyecto. La capacidad de despacho de la terminal será de 10 millones de metros cúbicos diarios.

La unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) estaba planeada para 2018, luego que Mitsui se hiciera cargo del contrato en el 2015.

No han tenido lugar actualizaciones de avances desde el año 2015 y se presume que el proyecto ha sido cancelado.