Terminal Perú LNG

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El Terminal Perú LNG es un terminal de exportación de gas natural licuado en Ica, Perú.

Ubicación

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Detalles del proyecto

  • Sociedad matriz: Hunt Oil (50 %), Shell (20 %), SK (20 %), Marubeni (10 %)
  • Ubicación: Pampa Melchorita, Lima, Ica, Perú
  • Coordenadas: -13.2451, -76.297 (exacto)
  • Capacidad: 4.4 mtpa, 0.63 bcfd
  • Estado: Operativa
  • Tipo: Exportación
  • Año de inicio: 2010

Nota: mtpa = millón de toneladas por año; bcfd = mil millones de pies cúbicos por día

Antecedentes

El Terminal Perú LNG es un terminal de exportación de gas natural licuado en Ica, Perú.[1] El terminal es una unión transitoria de la estadounidense Hunt Oil Company (50 %), la coreana SK Corporation (20 %), Shell (20 %) y la japonesa Marubeni Corporation. La española Repsol tenía un 20 % de las participaciones, pero vendió su parte a Shell en el 2013.[2]

Se estima que el terminal de GNL, situado en Pampa Melchorita, es el mayor proyecto realizado hasta la fecha en Perú con fondos de inversión extranjera directa. El objetivo es exportar el excedente de gas de la demanda doméstica hacia el mercado internacional.[3][4]

El proyecto comenzó la producción en el 2010 y fue el primer terminal para exportación de gas natural licuado de América del Sur. El terminal recibe gas desde los yacimientos de Camisea, tiene capacidad nominal de 4.5 millones de toneladas de GNL por año y capacidad de procesamiento de 0.63 bcfd. El sitio está compuesto de un terminal marítimo desde el cual se despacha el GNL, interconectado al Gasoducto Camisea, que recibe el gas desde los campos de Camisea en la Amazonia peruana.[5] El sitio contiene también dos tanques de almacenamiento con capacidad de 4.6 millones de pies cúbicos.[6]

La inversión total requerida para el proyecto fue de 3.8 mil millones de dólares. De los 3.8 mil millones de dólares que financiaron el proyecto, 2.25 mil millones de dólares provinieron de terceros, tales como organismos de crédito, bancos comerciales e instituciones multilaterales.[6] Entre las instituciones multilaterales, el Export-Import Bank de Estados Unidos proporcionó 450 millones de dólares, el Inter-American Bank aportó 400 millones de dólares, el IFC 300 millones de dólares, el Export-Import Bank de Corea 300 millones de dólares y la agencia italiana de crédito a la exportación SACE, 250 millones de dólares. El Banco de Crédito del Perú (BCP) también aportó bonos locales que totalizaron 350 millones de dólares.[7]

La construcción del proyecto fue asignada a CB&I (Chicago Bridge and Iron)[8], en tanto que la ingeniería y el diseño estuvieron a cargo de Gulf Interstate Engineering.[9]

Exportaciones de gas

El terminal de gas natural licuado despachó 32 cargueros entre enero y junio de 2017, en comparación con 31 sobre el mismo período en 2016. Muchos buques tenían como destino España pero tres llegaron a México, dos a Francia y Japón, en tanto que Taiwán, Reino Unido y Corea del Sur recibieron uno cada uno. Los ingresos de la compañía se duplicaron de un año a otro, de 151.4 millones de dólares a 303.8 millones de dólares.[10] En el 2016, 34 de los 71 cargueros que salieron del terminal fueron enviados a México. A medida que Estados Unidos amplia las exportaciones de gas, Perú buscará aumentar sus exportaciones a Europa para competir.[11]

Controversia

El ex ministro de Energía, Carlos Herrera ha criticado públicamente el proyecto de exportación de GNL. En opinión de Herrera, Perú no tenía suficientes suministros de gas para garantizar su exportación al extranjero. Argumentó que la corrupción política permitió el inicio del proyecto. Se realizó una investigación al respecto pero no se encontraron pruebas de corrupción ni de mal manejo.[12] Si bien no se encontraron pruebas que sustentaran los alegatos de Herrera, dirigentes de la región sur de Perú señalaron que el proyecto de exportación conduciría a desabastecimientos que afectarían el consumo doméstico.[13]

En enero de 2016, se interrumpieron las exportaciones desde el terminal a causa de una ruptura en el gasoducto de Camisea.[14]

Referencias

  1. Peru LNG Terminal, Wikipedia, consultado en abril de 2017
  2. Peru LNG Terminal, A Barrel Full, consultado en agosto de 2017
  3. "Peru LNG Annual Report 2019 (p 32)" (PDF). Peru LNG. 2019.
  4. "PERU LNG secures $2.25 Billion in third party financing". PERU LNG. June 2008.
  5. Peru LNG S.R.L., BNamericas, consultado en agosto de 2017
  6. 6.0 6.1 Peru LNG Project, Hydrocarbons Technology, consultado en agosto de 2017
  7. "Business Network Forum. 18th Meeting, Iquitos- Peru, 04 March 2008 CAMISEA PROJECT. LNG Export Project". Business Network Forum / Peru LNG. March 4, 2008.
  8. Peru LNG S.R.L., CBI, consultado en agosto de 2017
  9. "Gulf Interstate Engineering Project Resume (p 22)" (PDF). North American Pipelines. September 2010.
  10. Joanna Sampson, "Peru LNG shipments rise", gasworld, 2 de agosto de 2017
  11. Rob Verdonck, Kelly Gilblom, "U.K. to Get First LNG From Peru While Still Waiting for U.S.", Bloomberg, 7 de febrero de 2017
  12. Javier Matos Flores-Guerra, "The LNG Export Debate: Lessons from Peru", Electric Power, 3 de marzo de 2014
  13. Peru set to export natural gas, opens LNG plant, Reuters, 10 de junio de 2010
  14. Pipeline Leak Stops Peru's LNG Exports, LNG World News, consultado en agosto de 2017