Terminal de GNL de San Pedro de Macorís

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La Terminal de GNL de San Pedro de Macorís es una terminal de importación de gas natural licuado (GNL) en desarrollo en San Pedro de Macorís, República Dominicana.[1] No han tenido lugar actualizaciones desde el año 2015 y se presume que el proyecto ha sido cancelado.

Ubicación

La terminal estaría ubicada en San Pedro de Macorís, República Dominicana.

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Detalles del proyecto

  • Casa matriz: BW Gas, InterEnergy Holdings
  • Ubicación: San Pedro de Macorís, República Dominicana
  • Coordenadas: 18.45, -69.3 (aproximado)
  • Capacidad: 1 mtpa, 0.14 bcfd
  • Estado: Cancelado
  • Tipo: Importación
  • Año de inicio:

Nota: mtpa = millón de toneladas por año; bcfd = mil millones de pies cúbicos diarios

Antecedentes

BW Gas y InterEnergy Holdings planeaban una inversión de $350 millones en el proyecto de la terminal de San Pedro de Macorís, que sería puesta en servicio en el 2014.[2] Sin embargo, la etapa de estudios de viabilidad del proyecto, iniciados en febrero de 2012, no estuvo lista hasta finales de 2014 y la construcción se completó a finales de 2016.[3] La terminal tiene una capacidad de almacenamiento de 127,000 m3 de GNL.[3]

En el año 2015, el ministro de Energía y Minas Pelegrín Castillo manifestó su oposición al proyecto de GNL por considerar que la actual terminal de GNL del país podía atender la demanda y que la opción más eficaz era que el gobierno construyera un gasoducto entre Terminal de GNL de Andrés y San Pedro.[4]

No han tenido lugar actualizaciones desde el año 2015 y se presume que el proyecto ha sido cancelado.

Referencias

  1. San Pedro de Macoris LNG Terminal, A Barrel Full, consultada en abril de 2017
  2. Firms to Build $350 Million LNG Terminal in Dominican Republic, Latin American Herald Tribune, consultado en septiembre de 2017
  3. 3.0 3.1 Liquefied Natural Gas (LNG) Terminal Project of San Pedro de Macoris, BN Americas, consultado en septiembre de 2017.
  4. Dominican Republic’s north coast needs a natural gas terminal: Official, Dominican Today, 24 de marzo de 2015